Mercedes-Benz Actros
Actros L
Convaincant tout au long du trajet.
Confort de vie, confort de conduite : avec l’Actros L, Mercedes-Benz Truck pose de nouveaux jalons dans le secteur des camions « premium ». Sa cabine équipée avec soin rend le quotidien du conducteur des plus agréables. L’Actros L n’oublie pas les innovations (MirrorCam, Multimédia Cockpit, Active Brake Assist 5, etc) y compris de nouveaux phares LED.
L'Actros L Edition 3
Êtes-vous prêt à en découvrir davantage?
Votre caractère : l’exclusivité. L’Actros L Edition 3 offre aux conducteurs et conductrices passionnés une expérience de conduite exceptionnelle. Limitée à 400 exemplaires, la série spéciale allie le meilleur des modèles précédents à de nouvelles caractéristiques de confort et de design luxueuses.
Émotion et rentabilité : L’Actros L Edition 3 réunit les deux. Du moteur le plus efficace de l’histoire de Mercedes‑Benz Trucks aux offres de service étendues et personnalisées de Mercedes‑Benz Trucks : Plus, c'est plus.
Le nouvel Actros F.
Rien de moins qu'un Actros.
Le nouvel Actros F, avec son équipement fonctionnel et minimaliste, devient un compagnon indispensable lors du travail quotidien, tant pour le conducteur que pour l'entrepreneur. Avec lui, il n'a jamais été aussi simple de conduire un camion de Mercedes-Benz.
Autoroute, route secondaire ou site d'expédition : dans tous les environnements, l'Actros F fait du bon travail. Le confort superflu et les caractéristiques techniques laissent place à ses points forts et un équipement efficace.
Mercedes-Benz Actros
L'Actros - Le camion le plus sûr, le plus efficace et le plus connecté de tous les temps.
L'Actros est un camion de série avec des innovations révolutionnaires dont les avantages se sentent immédiatement. La consommation de carburant diminue sensiblement, la sécurité et la disponibilité des véhicules s'améliorent encore.
• Le MirrorCam remplace les rétroviseurs conventionnels et offre une meilleure visibilité et sécurité
• Nouveau système d'assistance à la conduite
• Poste de conduite multimédia assurant un maximum de confort et une utilisation plus aisée.
• Nouvelle génération de l'assistant de freinage d'urgence
• Jusqu'à 5% d'économie de carburant
Efficacité accrue, confort unique et fiabilité assurée.
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Entrée en conduite automatisée
La nouvelle assistance à la conduite active permet de freiner, d'accélérer et de maintenir activement le véhicule dans la voie. Ce système de conduite semi-automatique assiste le conducteur et augmente la sécurité et le confort. Contrairement aux systèmes qui ne fonctionnent qu'à une certaine vitesse, l'assistance à la conduite active fonctionne dans toutes les plages de vitesse.
Jusqu'à cinq pourcent de consommation de carburant en moins
Par rapport à son prédécesseur, le nouveau camion consomme jusqu'à trois pourcent de moins de carburant sur les autoroutes et même jusqu'à cinq pourcent dans le trafic interurbain. L'une des raisons est l'amélioration de l'aérodynamisme grâce au nouveau MirrorCam et aux nouveaux volets d‘extrémité. Le régulateur de vitesse et de transmission intelligent Predictive Powertrain Control (PPC), avec matériel cartographique étendu pour les routes, optimise le style de conduite. De plus, de nouveaux rapports de pont arrière, économes en carburant, sont utilisés.
Première mondiale sensationnelle : MirrorCam au lieu des rétroviseurs extérieurs
Le rétroviseur principal et le rétroviseur grand angle du nouvel Actros sont remplacés par le MirrorCam standard. Le système se compose de deux caméras montées à l’extérieur du véhicule et de deux écrans 15 pouces sur les montants A dans la cabine et offre une meilleure visibilité panoramique. La lentille enduite offre une protection optimale contre la contamination dans le champ de vision. Plusieurs fonctions auxiliaires de la MirrorCam apportent un soutien au conducteur : en marche avant, la division classique et familière des champs de vision peut être affichée sur les écrans de la même manière que les rétroviseurs conventionnels.
Toutefois, sur les tracteurs de semi-remorque, l‘image de l‘écran à l‘intérieur de la courbe pivote dans les virages et offre une vue optimale de l‘ensemble de la remorque. De plus, à l‘aide de lignes de distance, il est possible de mieux évaluer le trafic en marche arrière. Une ligne supplémentaire réglable individuellement à l‘extrémité de la remorque facilite encore plus les manoeuvres au centimètre près. Et à mesure que l‘obscurité s‘installe, le système se transforme en un mode de vision nocturne. Le MirrorCam est d‘une grande valeur non seulement pendant la conduite, mais aussi pendant le repos et le sommeil : le système peut être activé pendant deux minutes, à la fois par un interrupteur dans la porte et au lit. Cela permet au conducteur de contrôler l‘environnement du véhicule à tout moment via les écrans.
La nouvelle génération de l‘assistant de freinage d‘urgence
La nouveauté de l‘Active Brake Assist 5 est la collaboration des systèmes radar et caméra, qui a amélioré la réponse aux personnes. Le conducteur est informé du danger en cas de collision imminente par l‘arrière ou de collision avec une personne munie d‘un système d‘avertissement à trois niveaux. Il en va de même pour tous les systèmes d‘assistance de tous les véhicules Mercedes-Benz : ils fournissent toujours leur pleine performance dans les limites du système. Le conducteur continue d‘assumer l‘entière responsabilité de la situation de la circulation.
Connectivité et utilisation intuitive grâce au cockpit multimédia
Le cockpit multimédia, entièrement revu, offre au conducteur un confort d‘utilisation et d‘affi chage unique. Deux écrans interactifs standards servent de source d‘information centrale sur le poste de conduite numérique du futur. En plus de toutes les informations de base, les systèmes d‘assistance sont également visualisés ici. Les Smartphones peuvent être intégrés via Apple CarPlayTM ou Android Auto. Les applications aident le conducteur à accomplir sa tâche de transport. Le contrôle en temps réel du camion via Fleetboard et Mercedes-Benz Uptime permet d‘augmenter la disponibilité des véhicules et l‘utilisation des capacités. Le Truck Data Center est la base de ces services. Il reçoit les données des systèmes individuels et les analyse.
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