75 ans de l'Unimog

L'Unimog a 75 ans

La période d'après-guerre a été caractérisée par une situation alimentaire catastrophique. C'est pour cette raison qu'Albert Friedlich, qui avait dirigé pendant de nombreuses années le développement des moteurs d'avion chez Daimler-Benz AG, a eu l'idée d'un outil électrique agricole en 1945. Cet outil électrique était destiné à augmenter de manière significative la productivité dans le secteur agricole.

En quelques semaines, le designer Heinrich Rössler a développé un nouveau design global. Dans cette conception, le bloc moteur-réducteur était disposé à droite du centre du véhicule. Cela signifie que les poussoirs - qui protègent les arbres de transmission - ont pu être conçus à angle droit par rapport aux essieux. Ainsi, le châssis ne pouvait être équipé de seulement quatre joints de transmission. En mars 1946, le nom Unimog (Universal-Motor-Gerät) est créé et en octobre, le premier essai routier a lieu. (Photo)

Cette conception ingénieuse de l'époque est toujours utilisée 75 ans plus tard dans l'Unimog de la série très mobile U 4023/U 5023.

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